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antenna -何と鍵付き-

antenna

本館でも紹介されていますが、この車のアンテナは鍵付きです。 70SLは他に年式違いで2台知ってますが、鍵付きアンテナはこの車だけでした。 もしかしたら、オプション品だったのかもしれません。
写りが悪いですが、写真の小さい方の鍵をアンテナの基部にある溝に突き刺すと ピョコっとアンテナが飛び出します。


engine room -エンジンルーム-

ボンネットの中

ブレーキマスターシリンダーからのオイル漏れで シリンダー本体も交換してあります。

袋

ウォッシャータンク
ホースが外れて、エンジンルームが泡だらけになったこともあります。


instrument panel -その辺諸々-

panel sw

コンソール周りにも細かいトラブルは出ています。 写真のスイッチの色が違う部分はカヴァーが割れて取り換えたものです。
その他にも、接触不良でパワー・ウィンドーのスイッチも取り換えてあります。パワー・ウィンドー自体もマウンティングの爪が折れていて、いつガラスが落ちても不思議ではありません。 レギュレーターも欠品だそうで、本国取り寄せ中です。
それから集中ドアロックも調子はよくないです。


rust -錆-

錆

製造後10年を超えて、ポツポツと吹き出物のように塗装が盛り上がってきている所が見え始めてきました。
1〜2mmくらいの大きさですが、中身が錆び始めている事ははっきり分かります。
写真はその吹き出物が育ったもので右リアドアの下部です。購入時より大きな膨らみはありましたが何時の間にか表面を破ってこうなってしまいました。

いずれ、手を加えて行かないとお手上げ状態になることは目に見えているので何とかしないと…。
こうしてUno乗りもエンスーへの道をたどるのでした。


tyre -タイヤ-

tyre

純正サイズは155/70-13インチですが、今回は165/65にしてみました。
個人的な感想としては、街乗りファミリーカーとしては155/70の方があっている気もしますが、高速走行とか峠を考えると165/65の方が良いのではと…。
ファミリーカーと走りの中間を取るとこのサイズ?というところです。


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